Die Smart China Expo 2018 wird heute eröffnet. Als Vertreter der südwestlichen intelligenten Transportindustrie nimmt Ulit Technology Inc. an der Ausstellung und Technologiedemonstration teil. Auf der Smart China Expo zeigt Ulit ein weiteres intelligentes Verkehrssignalsteuerungssystem und eine integrierte Steuerungsplattform für den städtischen intelligenten Verkehr, die jederzeit wahrgenommen, gesteuert und angepasst werden kann.
Im Ulit R&D Center (Forschungs- und Entwicklungszentrum) sind 46 Mitarbeiter beschäftigt, davon 7 Ärzte und Meister sowie 5 mathematische Talente. Als eines der nationalen High-{4}}-Unternehmen und das führende Unternehmen der National Information Industry Base hat Ulit mehr als 30 Patente für Erfindungen und Gebrauchsmuster erworben und besitzt gleichzeitig 24 Software-Urheberrechte. Seit 2010 investiert Ulit jedes Jahr 10 % unseres Jahresumsatzes in Forschung und Entwicklung, insgesamt wurden fast 60.000.000 Yuan in Forschung und Entwicklung gesteckt.
Nahtlose Software- und Hardwareverbindung, vollständiger integriertes Befehlssystem
Der in der Ulit-Wissenschafts- und Technologiehalle ausgestellte GJK-8-Ampelregler ist das Ergebnis der Chongqing-Wissenschafts- und Technologiekommission „Green Wave Linkage Dynamic Control Demonstration Project of Chongqing Main Districts Arteries“. Wang Ran, der Vorsitzende von Ulit, erklärt, dass es sich bei dem Signalcontroller um ein High-Tech-Produkt handele. Es verfügt über mehrere Patente und ist technologisch führend in China. Das Design folgt den Designphilosophien der Instrumentierung, Intelligenz, Modularisierung und Humanisierung und gilt für alle Arten der Verkehrssignalsteuerung in unterschiedlichen AnwendungenSzenarien wie gemeinsame Kreuzungen, gemeinsame-Auffahrten, variable Fahrspuren, Busverkehrspriorität und Leitweg.
Darüber hinaus verbessert und aktualisiert Ulit ständig das zentralisierte koordinierte Verkehrssignalsteuergerät GJK-8. Der Controller kann virtuelle Detektoren aus der Ferne bedienen, die Fernsteuerungsfunktion abschließen, grafische Signale zur Steuerung der logischen Skriptsprache verwenden und alle Arten hybrider kooperativer Steuerungsfunktionen mit Hintergrundsteuerungssystem wie Selbstanpassung, Bereichskoordination, Ausgangsüberlastung und Busverkehrspriorität ausführen.
Das Wichtigste ist, dass GJK-8 eine mathematische Logikoperation realisiert hat. Der Controller verfügt über vorläufige KI-Simulationsfunktionen (künstliche Intelligenz) und kann das Szenario simulieren, in dem Polizisten den Verkehr vor Ort befehlen. Um diese Funktion zu realisieren, ist zunächst eine vollständige intelligente Sensorik erforderlich, indem an jeder Ein- und Ausfahrt jeder Fahrspur an den Kreuzungen Detektoren angebracht werden, um die allgemeine Verkehrslage zu erfassen. Zweitens ist auch eine umfassende Fähigkeit zur mathematischen Logik erforderlich, damit der Controller alle wahrgenommenen Verkehrsbedingungen verarbeiten, Phasenrekombinationsmethoden schnell berechnen und die am besten geeignete Kombinationsmethode auswählen kann, um die Verkehrsfähigkeit der Kreuzungen zu verbessern und sicherzustellen, dass der Verkehr auch bei hoher Verkehrsauslastung geordnet und reibungslos verläuft. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Controller unter der Voraussetzung, dass in jeder Richtung der Kreuzungen vollständige Wahrnehmungsmittel vorhanden sind, die wahrgenommenen Daten analysieren und berechnen kann, um zu entscheiden, wie die Ampelfreigabe für jede Richtung angeordnet werden soll.
Nahtlose Software- und Hardwareverbindung, vollständiger integriertes Befehlssystem
Als nationales High-{0}}Unternehmen hat Ulit in Chongqing mehrere Modell-Systemintegrationsprojekte einer integrierten Verkehrssteuerungsplattform aufgebaut. Die von Ulit unabhängig erforschte und entwickelte verkehrsintegrierte Managementplattform ist das Highlight und Kernprodukt dieser Smart China Expo.
Wie bereits erwähnt, bietet die integrierte Verkehrsmanagementplattform von Ulit ein integriertes Steuerungssystem für Verkehrsmanager und -entscheider sowie einen Web-Informationsdienst für die Öffentlichkeit durch die Integration und Gewinnung von Echtzeitinformationen, statischen Daten und Entscheidungsunterstützungs-Big Data aus allen Arten von Subsystemen. Zu diesen Subsystemen gehören ein Ampelkontrollsystem, ein automatisches Erfassungssystem für Rotlicht, ein elektronisches Polizeisystem für Geschwindigkeitsüberschreitungen, ein HD-(High-Definition)-Verkehrssicherheits-Bajonettsystem, ein HD-(High-Definition)-Videoüberwachungssystem, ein Verkehrsleitsystem, ein Polizeiverteilungs- und -verteilungssystem, ein Entscheidungshilfesystem, ein Big-Data-Speicher- und Mining-System und andere Subsysteme. Dieses System kann Daten mit anderen Regierungssystemen und Cloud-Systemen austauschen und so eine „isolierte Informationsinsel“ vermeiden. Mit anderen Worten: Wenn das System bei der Echtzeitüberwachung starken Verkehr auf einer bestimmten Straße feststellt, kann es den Verkehrsfluss durch Ampeln entsprechend dem Analyseergebnis von Big Data regulieren, um einen sicheren und geordneten Verkehr zu gewährleisten.
Ulit kann Komplettlösungen für die intelligente integrierte Verkehrsverwaltung und -steuerung für die ganze Stadt anbieten. Zu den Produkten und Dienstleistungen gehören Softwareprodukte und Hardwareausrüstungen wie das integrierte Managementsystem für den städtischen Verkehr (TIMS), Big-Data-Analyse des Verkehrs, selbst-adaptive Koordinierungssteuerung des Ampelbereichs, HD-Videoerfassung (High Definition), Verkehrsführung, Ampelsteuerungen, Ampelleuchten, HD-Kameras (High Definition), alle Arten von Fahrzeugdetektoren und LED-Anzeigebildschirme.
Es ist bekannt, dass Ulit den Aufbau eines MAN-Big-Data-Forschungs- und Anwendungszentrums (Metropolitan Area Network) vorbereitet, das Big Data im Internet zusammenführen kann. Aufgrund der besonderen Verkehrsmerkmale im Südwesten gibt es auch viele unterschiedliche Anforderungen an die intelligente Verkehrsbranche. Derzeit entwickelt sich die intelligente Verkehrsbranche stark. Nur kontinuierlicher Input und ständige Forschung und Entwicklung können zu einer besseren Entwicklung führen, und das Wichtigste ist auch die nahtlose Verbindung von Software und Hardware. Ulit soll in Zukunft zur ersten Gruppe im Bereich der intelligenten Verkehrssignalsteuerung in China gezählt werden und die Entwicklung der Verkehrsindustrie, der Chongqing-Wirtschaft und unseres eigenen Unternehmens vorantreiben.
